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英大期货:沪铝继续做空,有色跌途慢慢
2015-12-02 16:52:00 铝业行情
消息面:
最近,受收储传闻和技术超跌等因素影响,沪铝出现强劲反弹。但是,铝价上行缺乏基本面支撑,供需失衡仍是顽疾,铝价经过盘整后重心将继续下移。建议投资者保持空头思维,同时关注行业减产情况。
需求疲软和产能过剩是铝价疲软的症结核心,在此背景下,铝行业仍在扩张产能。2015年全球铝业预计新增产能约530万吨,其中92%的新增产能在中国。预计2015年中国电解铝产能将接近4000万吨,全球产能将超过7500万吨,全球铝市供需失衡压力难有效缓解。而今年全球铝消费预计约为5400万吨,供需仍将严重失衡,铝价复苏阴霾重重。在这样的背景下,铝价仍难言见底。
中国经济正处于转型期,消费逐渐取代投资和出口成为经济的主要增长点,为了在国内需求疲软和经济增长不断放缓的背景下提振汽车消费,国务院10月推出1.6升及以下排量乘用车购置税减半新政。受此影响,10月乘用车零售销量增长11.3%,增幅创近7个月最高水平。作为铝的下游用户,汽车行业回暖将为铝价反弹提供支撑,但铝价长期走强还需要家电、建筑等其他行业的支持。
同时,美元持续走强,且在12月加息概率较大,这必将进一步对大宗商品价格产生压制。
从国内铝库存来看,仅上海、无锡、杭州、南海和巩义五地最新的现货库存总计99.9万吨,较去年同期的67万吨同比上涨近50%。库存久居高位,下游销货不畅,分析人士认为铝业短期难见起色,去库存之路漫长且艰难。
国内外厂家采取限产保价举措,铝价因为产能过剩、调降电价,以及生产成本降低等,在10月份连创新低。随后,铝厂家关闭这些炼厂以应对铝价低迷的情形,虽然至今国内整个行业减产有200万吨左右,但新增产量也有300万吨左右,明年预计仍有400万吨新增产能。整个行业有减量,但同时也有增量,减产对价格的提振作用非常有限。今年国内原铝产量同比仍出现较快增长,但铝终端需求不佳,推动铝相关产品出口大幅攀升,加剧了全球铝市供应过剩的忧虑。
电价和动力煤价格下跌,也推动铝生产成本降低。供应过剩的问题根源在中国,中国有世界上最现代的、也有最低成本的冶炼厂。中国有许多高成本的工厂,虽然在亏损,但仍在继续生产大量铝。铝业过剩格局短期无法逆转。虽然铝价在10月末11月初小幅反弹,但铝消费增长不能得到持续有效的提振,2015年剩下不多的日子难以出现高增长的局面。对2016年全球电解铝的消费,从国内市场来看,建筑、电子电力、交通运输三大消费领域仍具备一定刚需,但绝对增量有所回落。
目前许多铝企现金流面临较大压力,而减产很可能意味着资金链断裂,同时大型企业兼有支撑GDP增速以及维持就业等方面的社会压力,并且减产再复产的成本也较高,因此铝企减产意愿较低
综合判断未来一段时间内铝价格走势难有本质性改
操作思路:逢高做空思路不变,背靠40日均线逢高做空。具体点位可咨询
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华安期货:当前沪铝价格仍处于震荡区间
当前沪铝价格仍处于震荡区间。综合来看沪铝基本面目前仍偏“中性”,因此仍维持震荡的观点判断,预期区间在18000-19000元/吨。
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弘业期货:沪铝走势较弱
2023年供需情况偏弱,上方存在需求不足压力,沪铝走势较弱,可能延续18000上方区间震荡走势。上方压力19500,下方支撑17500。
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瑞达期货:现货贴水小幅收窄 沪铝短期震荡交易为主
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华安期货:沪铝价格较难突破震荡上区间
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东吴期货:库存延续攀升,沪铝涨势放缓。
铝。库存延续攀升,沪铝涨势放缓。预计铝价将在基本面弱现实和预期转好中徘徊。关注今日公布的12月未锻轧铝及铝材出口数据。
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弘业期货:沪铝成交持仓基本稳定,市场情绪偏向中性。
沪铝成交持仓基本稳定,市场情绪偏向中性。短线铝价技术形态中性,下方低库存和成本支撑较强,上方存在一定的需求不足压力,节前市场较为谨慎,沪铝中期可能延续18000附近区间震荡走势,目前位置暂不建议追多。
今日铝价
| 品名 | 均价 | 涨跌 | 日期 |
|---|---|---|---|
| 中国宏桥 | 24650 | -120 | 04-03 |
| 南海(灵通) | 24700 | -90 | 04-03 |
| 中铝(华东) | 24510 | - | 04-03 |
| 中铝(华南) | 24440 | - | 04-03 |
| 中铝(西南) | 24460 | - | 04-03 |
| 中铝(中原) | 24430 | - | 04-03 |
| 上海华通 | 24560 | -120 | 04-03 |
| 广东南储 | 24440 | -110 | 04-03 |
| 上海物贸 | 24500 | -130 | 04-03 |
| 长江有色 | 24510 | -120 | 04-03 |
| 上海期货 | 24455 | -285 | 04-03 |
| LME伦敦 | 3523.5 | -62 | 04-02 |
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